Compare tarifas, armadores, rotas, transit time e freetime em um único lugar. Dados de mercado para o importador tomar decisão melhor — com cotação confirmada em até 2h.
Faixa observada no mercado para o corredor China → Brasil com base no tarifário da semana. O valor da sua operação é confirmado pela cotação após cadastro.
| Rota | Preço (40'HC) | Variação | Transit time | Freetime | Última atualização |
|---|---|---|---|---|---|
| Shanghai → Santos | USD X.XXX | → 0% | 35–40 dias | 18 dias | 15/09 · 09:30 |
| Ningbo → Santos | USD X.XXX | → 0% | 35–40 dias | 18 dias | 15/09 · 09:30 |
| Yantian → Santos | USD X.XXX | → 0% | 35–40 dias | 28 dias | 15/09 · 09:30 |
| Qingdao → Santos | USD X.XXX | → 0% | 40–45 dias | 14 dias | 15/09 · 09:30 |
| Shanghai → Navegantes | USD X.XXX | → 0% | 35–40 dias | 18 dias | 15/09 · 09:30 |
| Ningbo → Itapoá | USD X.XXX | → 0% | 35–40 dias | 18 dias | 15/09 · 09:30 |
| China → Paranaguá | Sob consulta | — | — | — | — |
Valores de referência baseados no tarifário vigente (Set/2026) e em rotas monitoradas. Preço exato do seu container após cadastro. Fonte: tarifário semanal FM · atualização 15/09/2026.
As rotas mais usadas pelos importadores brasileiros, com preço de referência e guia completo de cada corredor.
Entender o que move preço, capacidade e prazos dá ao importador a informação que ele precisa para decidir no momento certo.
Desde 2023, 90% dos navios que iam pelo Suez agora contornam a África via Cabo da Boa Esperança. Resultado: cada rota Ásia-Ocidente demora 2 semanas a mais.
E não vai resolver tão cedo. Enquanto isso, seu container disputa espaço com todo o comércio mundial numa rota longa demais.
A cada rota Ásia→Brasil. Multiplica por milhares de navios ativos e você entende porque falta espaço no mercado.
Quando o preço caiu em 2024, gigantes como Maersk, MSC e ONE desativaram navios (lay-up) e cancelaram encomendas. Agora, com demanda voltando, não recolocam capacidade — parte por cálculo estratégico.
Construir navio novo leva 2-3 anos. Até lá, quem controla oferta controla preço. Você tá do lado errado dessa equação.
Não é problema que se resolve com "esperar mais um pouco". É estrutural. Empresário sério planeja com isso na cabeça.
17 de fevereiro de 2027 é o CNY. Fábricas param 2-3 semanas, armadores fazem blank sailings coordenados pra sustentar preço no pico. Historicamente, frete sobe muito no pré-CNY.
E quem tá lendo isso em agosto tem 5 meses pra se preparar. Quem tá lendo em novembro, já era.
Data crítica no calendário do importador. Empresário divergente já tá antecipando embarques agora.
Informação de mercado na mão do importador — para decidir em minutos, não em dias.
Tarifário real dos armadores ativos, atualizado. Você mesmo simula, na hora, com preço fechado.
Quando você conhece a faixa de mercado, negocia com dado na mão — e fecha pelo preço justo.
Blank sailings são publicados com 2-4 semanas de antecedência pelos armadores. Informação evita surpresa.
Cada armador tem uma janela diferente de freetime. Se sua operação tem risco de atraso, escolher o certo evita demurrage.
Sem planilha, sem "consulte-nos e volto amanhã". Você mesmo simula, cadastra e recebe a confirmação.
Escolha origem, destino e tipo de container. O simulador mostra armador, transit time e freetime na hora — com o valor estimado.
2 minutosNome, CNPJ e WhatsApp. Sem senha, sem spam. O preço real desbloqueia na hora na tela.
30 segundosUm especialista confirma sua cotação em até 2h pelo WhatsApp — com a tarifa fechada, sem mudança de preço no meio do caminho.
Cotação em até 2hEscolha origem, destino e container. Cadastro rápido pra desbloquear o valor. Sem "consulte-nos", sem espera de 3 dias.
Valores estimados com base em rotas reais. Cotação exata confirmada em até 2h.
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Composição de preço por rota e armador — com o que está incluso e o que precisa ser verificado na cotação final.
| Carrier | MSC |
| Ocean Freight | USD X.XXX |
| Origin Charges | Incluso* |
| Destination Charges | Incluso* |
| THC (origem + destino) | Incluso* |
| BL Fee | Incluso* |
| Documentation | Incluso* |
| Surcharges (BAF/CAF) | Incluso no valor |
| Transit Time | 35–40 dias |
| Freetime | 18 dias |
| Validade | 21/09/2026 |
| Allocation / Disponibilidade | A confirmar no booking |
| Blank Sailing Risk | Monitorado |
| Last Update | 15/09/2026 · 09:30 |
| Carrier | YML |
| Ocean Freight | USD X.XXX |
| Origin Charges | Incluso* |
| Destination Charges | Incluso* |
| THC (origem + destino) | Incluso* |
| BL Fee | Incluso* |
| Documentation | Incluso* |
| Surcharges (BAF/CAF) | Incluso no valor |
| Transit Time | 35–40 dias |
| Freetime | 28 dias |
| Validade | 21/09/2026 |
| Allocation / Disponibilidade | A confirmar no booking |
| Blank Sailing Risk | Monitorado |
| Last Update | 15/09/2026 · 09:30 |
*Cargas inclusas no valor de referência do tarifário FM. NÃO INCLUÍDO: desembaraço aduaneiro, impostos, armazenagem extraordinária, demurrage, detention, transporte rodoviário e seguro quando não contratado. Nunca tratamos parcial como all-in — cada item é discriminado.
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A plataforma é conduzida por quem trabalha o corredor Ásia-Brasil há 20 anos — 6 vivendo e operando na Europa e na China. Os números abaixo são da operação.
Preços, armadores, rotas, transit time e freetime em um único lugar. Veja o que o mercado está pagando e feche sua cotação com segurança.
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